龙湖天璞丨国际商业体集结空港,启幕大西安经济新增长

搜狐焦点西安站 2021-05-07 14:07:29
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被誉为全球航空经济排名前列人的约翰·卡萨达教授认为:交通方式的变化是带动区域发展的重要动力,航空将是继海运、内河航运、铁路、公路之后带动经济发展的“第五冲击波”!以空港为战略支点发展外向型的经济,已是大势所趋。 在中国,机场也早已超越了交通枢纽的概念,而是作为人流集散地的机场,以其庞大的客流量带来无限商

被誉为全球航空经济排名前列人的约翰·卡萨达教授认为:交通方式的变化是带动区域发展的重要动力,航空将是继海运、内河航运、铁路、公路之后带动经济发展的“第五冲击波”!以空港为战略支点发展外向型的经济,已是大势所趋。

在中国,机场也早已超越了交通枢纽的概念,而是作为人流集散地的机场,以其庞大的客流量带来无限商机。上海虹桥临空经济区用5平方公里的土地,创造了上海市近5%的税收收入;北京临空经济区依托首都机场,成为推动首都东部经济发展引擎和首都经济新的增长点;临空经济,正凭借其强大的推动能力,成为重塑城市格局的新增长极。

乘势临空经济,西安空港新城作为西安少有汇聚“门户经济、枢纽经济、流动经济”三大经济发展核心发展区和少有拥有“临空、自贸、保税、口岸、跨境、航权”六大优势的区域,依托西安咸阳国际机场,乘势航空经济东风,聚合区域万象红利,成为大西安临空CBD价值所向。

目前在商业配套方面,空港新城重点建设T5航站楼站前商务区,主要布局五星级酒店、高端公寓、5A级写字楼等功能业态,建成后将对标上海虹桥机场,成为大西安经济增长新极。

周边的王府井·赛特奥莱,已于2016年10月投入使用,作为一个集购物、休闲、娱乐为一体的大型商业综合体,为空港新城注入国际商业活力。

区域内的崇仁路总部商务轴,南北一公里内更是汇聚绿地世界中心、东航商业、苏宁广场、沿地铁商业群、云冠时代广场,商业配套密度之高全市罕见。可以说,这里是整个空港144平方公里之上毋庸置疑的CBD,是空港的曼哈顿和中央大街。

高级空港, 必然需要匹配高级视野的时代人居作品。龙湖·天璞,以龙湖天字系高端产品首进空港,借势空港新城强劲发展能量,共谋临空经济千亿红利价值。作为空港新城精粹“1公里”之上的少有住宅,圈定空港新城全方位优质资源,为城市菁英指明新一代临空经济价值所向。龙湖·天璞,距机场线和16号线交汇站不足200米,以2.0低容积率,规划低密墅区+精装小高层,著写空港时代理想人居封面!

龙湖·天璞四大展厅已同步开启咨询:大融城一层3号门、立丰城一层3号门、香醍天街一层1号门、景粼天序营销中心。

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