99%西安人都不知道4号线由南到北有这些好楼盘

西安4号线是一条南北向骨干线路，南起航天基地，北至西安北客站，全长35.2公里，途径站点（29座车站）：航天新城、航天东路、神舟大道、东长安街、飞天路、航天大道、金滹沱、雁南四路、大唐芙蓉园、大雁塔、鲁家村、李家村、和平门、大差市、五路口、火车站、含元殿、大明宫、大明宫北、余家寨、百花村、常青路、市中医医院、文景路、凤城九路、凤城十二路、元朔路、北客站(北广场)。

与多条地铁线实现换乘。

在五路口站与地铁1号线换乘，在行政中心站与地铁2号线换乘，在大雁塔站与地铁3号线换乘，在李家村站与地铁5号线换乘，在大差市站与地铁6号线换乘，将多条地铁线路串联起来。

地铁四号线北接西安北客站及西安咸阳国际机场，中间连通西安火车站，南连西安南客站。将西安市三大交通枢纽串联起来，后期将成为西安较大的交通动脉。

此外还将串起古城新老商圈，包括了已经发展成熟的曲江新区、解放路内城区，已经正处于上升期的大明宫区域，还有新的有待发展的北客站、航天城等多板块。

未来4号线开通后，将加强这些区域板块之间的联系，实现区域商业的互补。

一条由南往北的买房路也在慢慢的形成。

城南航天城板块

老城南已经发展成熟，也是最早的居住区，居住人口密集，不管是生活配套还是交通配套，都很便利，属于老城区，目前在售项目很少，价格也不低。

航天新区2006年正式成立，2010年航天新区成为我国少有的航天专业化经济技术开发区。

2013年12月，星河运动公园和中央公园建成开放，成为航天新区的亮点配套，弥补了航天新区公共服务和区域环境相对缺乏的不足。

航天新区紧邻曲江新区，这里集中的都是航天产业，就新区来说，目前开通地铁2号线凤栖原、航天城站经过这了，但整体上公共交通还是欠缺，出行不便利。

此外，区域内教育配套也在发展，西安交大附中附小位于雁塔南路与神舟四路交汇东南角，目前主体已经落成。

区域在发展，但就是入住率还是不高，尤其是航天城最南端，居住人口少不说，交通车辆也少，目前在这一区域买房，更多的考虑自己上班比较方便，离单位近，或是距离地铁四号线比较近，等开通之后，出行会便利一些。

曲江新区

曲江新区北至小寨东路-西影路，西至翠华南路-长安南路，东至雁翔路-长鸣路，南至雁塔长安区界-航天大道-东长安街。

北邻碑林区，西邻雁塔区，东临浐灞生态区，南邻陕西航天经济技术开发区。

曲江一期极具生态优势，四园一湖一广场已经成为曲江休闲的优选地，而二期规划方面非常可观，整个片区以CCBD和QCIC为核心，包括九大产业园区等使二期的产业链更加丰富、多元化。

目前在住宅上，曲江一期已经饱和，开发商纷纷在二期拿地，整个二期交通是一个大问题，目前房价也都接近万元，已经不再是刚需的我们能够选择的了。

这里可以选择一些大品牌、大社区，大社区小区配套能好一些，临近地铁，出行便利一些。

城北大明宫区域

北郊在概念里，是一个很远的区域，在市政府和北客站、地铁二号线没有开通的时候，那会往北走的时候，就会看到有标语说往北走，向北发展。

几年的时间，市政府北迁，北客站运行，地铁二号线开通，以前从南边过去可能需要一个半小时，现在也就是四五十分钟的地铁距离，时间缩短了，距离也在拉近。

北郊整体的道路南北向的主干道和东西向的道路，形成井字形交通网络，整体更是规整，南边、曲江的高房价，慢慢的把居住地再往北边选择，在价格上的相对较低，交通路网发达，这边环境目前也不错。

区域内的大明宫板块以四大遗址之一的“大明宫遗址”为中心辐射，东起东二环，南至陇海铁路线，北至北二环，西至未央路，总面积约10平方公里。

大明宫遗址改造后，在空间形态上将形成“一心两翼三圈六区”的基本格局，以大明宫国家遗址公园为中心；以火车站北广场为轴心，沿陇海线形成东西两大城市改造板块；形成未央路、太华路、北二环三个商业圈；规划建设文化旅游区、商贸服务区、商务核心区、改造示范区、中央居住区和集中安置区。

目前这一区域恒大、中海、万达、华远、中国铁建等大牌房企均已入住，也还有人说大明宫板块将成为继高新路、曲江池之后西安下一个城市中央高端居住区。

然后目前这一区域也有一些棚户区的改造，区域处于发展之中，还需几年的时间，区域不断发展的带动，地铁的开通，目前这里的房价也是不便宜。

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