最新消息!高铁新城1.39万平方公里详细计划!范围明确!
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11月17日，西安市规划局发布《关于高铁新城起步区控制性详细规划调整（公示期哪限30天）》，其中，明确显示：
高铁新城起步区位于西安北站以南、绕城高速以北明光路以东、建元路以西，总用地面积为1.39平方公里。为落实高铁新城北客站片区全新的功能定位，本次拟对该片区控制性详细规划进行调整。
这是从2018年高铁新城移交经开区之后，高铁新城规划的第三次大调整！
第一次调整：2018年未央区将“高铁新城”正式移交经开区，并且高铁新城板块扩大，将原草难科技创新示范园区域与原高铁新城进行合并，总规模约42平方公里，统称为“国家级，西安经济技术开发区高铁新城”
第二次调整：2019年9月经开区发布"关于《西安市高铁新城控制性详细规划》控规调整的公示”，主要有三个要求：
1、要求核心区将现容积率2.97调整为3.04，总建面达到410万方，建筑高度从原200米调整为350米；
2、建议19号线与4号线换乘，保留站点及线位；
3、新增4处文化设施、1处展览中心、2处公交站、高速入口等。
与前两次调整不同，此前一直是在面积调整，以及中心板块容积率调整，而反倒是最关键最要紧的南广场片区，一直没有说法，以至于互联网上各种谣传不断。
此次公示部分：住宅用地6宗、住宅+商务金融用地2宗、中小学用地1宗、商业用地3宗、商务金融用地8宗、公园绿地2宗、广场用地1宗。
但就这次规划来看，有三点值得关注，以下仅作为参考：
其一，按照西安市国土空间总体规划(2021-2035年)草案公示，这里是“站城融合重点区域”，什么是“站城融合”？参照杭州西站规划，这是城市重点发展区、城市中心重要组成、发展重要增长极，是“枢纽中心”，是辐射城市群的关键之一。
其二，高铁新城在经开区“四新战略”之中，要打造“都市新中心“，既要做大西安北跨的桥头堡，辐射西安都市圈，又要解决西安“南重北轻”的城市发展局面，打造一批总部功公、高端公共建筑等，可以说是立意深远，但就目前的开发速度来看，比预期还是慢了不少。
其三，因为现有规划是在原来开发的基础之上再次深化，因此元光路、元朔路、元鼎路三条线路周边，均规划有住宅用地，这个位置紧邻站点核芯，虽然符合“铁路两侧30米内严禁新建居民住宅”的要求，但确实距离站点过于紧密。
这些年高铁新城开发一直是低速运转，丛与片区的定位相比，还是慢了一些，期待高铁新城快速起飞！
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