较新!14号线将“牵手”机场城际,地铁11、12、17号线规

2020年底，西安地铁5、6（一期）、9号线“三线齐发”，至此，已有7条地铁（215公里）及1条机场城际铁路，运营里程达到245公里，跃居至全国城市排行的前十位。

至此，西安地铁在“7线运营，8线共建”的格局中，地铁建设整体转入三期规划落实阶段。

而越来越多的人开始关心地铁四期情况。

近日，在西安2021年重点项目投资计划中提到：加快编制报批地铁四期规划和市域线规划，争取早日开工建设。

根据网传西安地铁四期规划图，地铁四期或会包含11号线、3号线二期、12号线、13号线、15号线二期、17号线、S1、S4一期（含支线），8条线里程总计约285.5公里，其中并没有呼声非常高的地铁7号线。

就在1月7日的西安市委十三届十二次全会上，提出了西安2021年交通规划编制：推进《关中城市群核心区轨道交通线网规划》《西安市综合交通体系规划》等编制，谋划启动二环、三环扩能提升和地铁11、12、17号线规划建设。

此外，大西安还将新增2条“智轨”的建设，地铁14号线接轨机场城际线，地铁2号线二期建设也有了较新进展，我们一起来了解下。

1、今年将谋划启动地铁11、12、17号线规划建设

地铁11号线：

地铁11号线全长47km，将经过西安航天基地、雁塔、高新、沣东、沣西并到达咸阳境内，这也是打通西安城南片区与西咸新区的重要交通动脉。

项目北起文林路，南至杜陵西，是一条南北走向的斜向加密线，向西可以缓解航天大道、西部大道沿线交通压力，向北纵向穿过高新区软件新城，穿过沣西统一路板块，向北进入咸阳市。

地铁12号线：

地铁S12号线全长43.2km，由西安南站向北穿过高新三期、软件新城、三桥到达机场北，最终抵达空港新城北部。

这是一条南北走向的正向主线，与地铁2号线走向相同，成为西安又一条连接机场与火车站的地铁线路，同时缓解南北走向交通压力与2号线的运输压力。

地铁17号线：

地铁17号线起于堡子村，止于东三岔，支线南起岩王，北止东渭阳，均在主城区内，分别长28.2km和14.2km。

线路走向与地铁9号线大致相同，都是由西南到东北，在终点与9号线东三岔即可换乘。连接临潼区域，从高陵向西经过泾河新城、空港新城，最终到达大西安（咸阳）文体功能区。对于目前西咸少有一个没有地铁规划的泾河新城意义重大。

从规划到落实，尚需时间。可以肯定的是，这3条线路的规划完善了西安主城区与西咸新区、咸阳市各个区域核心发展位置的地铁覆盖，搭建起一张较为密集的城市轨道交通线网。

多元化轨道交通体系，将进一步丰富西安轨道交通线网的建设，助力西安建设国家中心城市，以及关中城市群的建立，提升西安公共交通能力，更快方便市民出行。

2、地铁14号线将“牵手”机场城际，票价有望降价

近日，网传地铁14号线将“牵手”机场城际，从现有网络资料来看，西安机场城际铁路已经移交至西安地铁运营，票价有望降价。

12月28日，来自西安轨道交通集团的回复称：西安地铁14号线计划于2021年6月底前与机场城际线实现贯通运营。目前，具体票价政策正在进行研究中。 

地铁14号线是“十四运”的重点配套工程，从国际港务区贺韶村站到北客站（北广场）站，全线路段均为地下线，其中换乘站3座，是第三期建设规划项目中率先开建的排名前列条线路。

2020年7月23日，正式破除14号线与机场线之间的封堵墙并顺利接轨，实现了两条轨道交通线路的“成功牵手”。

待2021年通车后，地铁将从机场到西安北站、奥体中心和国际港务区贯通运营形成直达，实现真正意义上空港、高铁和陆港的串接效果。

3、地铁2号线二期工程首座车站封顶

2021年1月11日，西安地铁2号线二期实现首座车站主体结构顺利封顶。此外，草滩北站-正阳大道站左线盾构区间也于当天贯通，预计2022年开通。

西安地铁2号线二期工程分北延段和南延段，线路总长6.922km，全为地下线，共设4座车站，利用并改（扩）建既有渭河车辆段、潏河停车场。

南延段串联常宁新区，起于常宁站，北至韦曲南站，设常宁站和何家营站两座车站，全长3.417km；

北延段串联北客站北部片区，起于一期北客站，止于草滩北站，设正阳大道站和草滩北站两座车站，全长3.505km。

地铁之外，西安将新增2条智轨的建设，完善大西安的轨道交通出行需求。

智轨是ART或智能轨道快运系统，具有成本低、运量适中、工期短、城市适应性强、较为快捷等特点。

智轨较高时速可达70公里，无实体轨道，以车载传感器识别路面虚拟轨道，对道路改造的工程量较小。一条运行线的建设周期仅为一年，能快速投入使用。

▲图源公众号宜宾智轨

在西安的首次应用是“泾河新城智轨专线”和“昆明池智轨接驳线”。

泾河新城智轨，专线全长约30公里，设站17座，全线设车辆基地一处。

昆明池智轨接驳线，全长约10.6km，设站9座，全线设车辆基地一处。

随着西安城市的发展，人口将增多，交通拥堵是普遍现象，“智轨”有望为城市交通出行提供一种更好的解决方案，为加快城市公共交通多元化发挥了重要作用。