地铁8号线14座车站主体结构已封顶

随着复工复产“集结号”的吹响，西安地铁在建项目投入到紧张施工当中。2月17日，记者走入西安地铁8号线曲江池·寒窑站，看到200余名返岗人员快速投入工作状态，土方开挖、捆扎钢筋、运输建材……现场一片繁忙的景象。　　

作为我市轨道交通线网规划中少有的环线工程，地铁8号线各项目均按计划稳步推进。记者了解到，由中国建筑第五工程局有限公司承建的西安地铁8号线曲江池·寒窑站位于曲江新区寒窑路，是一座地下二层、局部三层岛式车站，总建筑面积20000余平方米。　　

“这是西安排名前列采用拱顶造型的明挖车站，车站基坑最深处达32.22米，为全线最深的明挖车站，本车站土方量大，且邻近南湖景区，因此环境保护、绿色施工是工程的重点，弧顶结构成型质量是难点。”中建五局地铁八号线一标一分部项目经理武猛告诉记者，目前车站主体结构已完成20%、土方开挖过半，已全面进入主体结构施工阶段。　　

为了保证建设进度不受疫情影响，春节期间项目部组织工人留守工地建设。同时，项目部还积极做好材料进场储备，力争按原计划完成竣工交付任务。“为确保曲江池·寒窑站施工生产安全有序推进，春节期间施工人员达120余人。”武猛说，节后项目部快速组织工人返岗，同时做好生产物资保障，目前现场作业人数已达200余人。　　

西安地铁8号线是西安市轨道交通线网规划中的少有环线，线路全长约49.896公里，均为地下线，共设站37座。截至目前，地铁8号线14座车站主体结构已封顶，区间隧道累计完成22%，各项工作正在稳步推进中。

来源：西安新闻网