299.17万人次,西安地铁再创记录,三期规划何时批复|西安地铁2019年要开工这些项目
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参考文章1
299.17万人次！西安地铁再创记录，三期规划何时批复？
原创： 号称嬉皮 荣耀西安网
昨日，北京故宫与西安一同点亮了2019己亥年上元夜的天空。
▲北京故宫 图/故宫博物馆
▲西安城墙 图/西安发布
看过两家的灯光效果之后，作为建院94年来首次举办“灯会”的故宫，与点亮全城的西安一道在宣传上达到了共赢的效果。至于坊间盛传孰胜孰负、“买家秀、卖家秀”的言论自不必认真。
只是做为“西安年·最中国”春节假日后西安地铁面临的又一个客流高峰，摩肩接踵的游客，手机信号都挤到没有的现实，让西安人不由得发出质问，西安地铁三期的正式批复到底何时才会到来？
▲2月19日大雁塔地铁站 图/西安地铁
壹
299.17万人次 再破记录！
2月19日，西安地铁线网客运量达299.17万人次。其中，一号线65.4万人次，二号线102.19万人次，三号线84.05万人次，四号线47.53万人次。
299.17万人次的客运量，也突破了去年12月31日刚创下的293.44万人次的记录，仅仅差8300人次就突破300万的大关！
▲2月19日地铁客流排行榜 图/地铁客流阿牛
从这张2月19日的#地铁客流排行榜#中可以清楚看出，大陆地区，西安的客流强度又一次登顶全国！
排名前列又排名前列，西安地铁客流强度每逢节假日总要时不时登顶一下，“展现”自己的存在感。这次登顶排名前列并刷新纪录，更是只差8300人次就能突破300万人次的大关。
只是对于西安而言，这份榜单的排名前列，不是荣耀，是压力。
19日的数据出来后，一个网友的评论足以阐述这份压力是从何而来：
“西安1200万常住人口，用126.35公里的地铁运营里程达到了重庆3000万人口、315.46公里地铁运营里程的效果。”
“地铁三期一日不批复，西安地铁客运量以后会越来越夸张。”
▲2018地铁客流总量TOP30
贰
全城拥堵下的“破局点”
仅仅是数据上的比对，并不能公正评判重庆地铁与西安地铁之间的问题。重庆多山地、多核心的发展模式，与西安目前“摊大饼”的发展形态区别极大，在地铁利用方面，重庆地铁也起到他应有的连接各片区的作用。
西安本身交通问题就是多项因素交杂而成，早期路网规划、畸形的二环三环、总是喊穷的公交系统、爆炸式发展的私家车保有量等等，让西安交通局、公交公司、规划局面对公众责问时，都用一句“西安交通问题复杂，并不是我们一个部门就能解决”的 全能句式来回应。
相关部门的相互推诿及慢节奏，让走在轨道上，无“堵车”烦恼的地铁成为西安交通问题的破局点。
▲西安现有地铁线路图
堵车，没地停车怎么办，坐地铁！
公交太慢，挤不上去怎么办，坐地铁！
起床晚了，上班迟到怎么办，坐地铁！
来西安玩，不知道咋去大雁塔、城墙等景区怎么办，坐地铁！
在西安，地铁已经成为解决众多交通问题的关键“法宝”。
但，现有的4条线路依旧不能满足西安人的出行需求。
▲西安地铁4号线
2019“西安年·最中国”又一次叫响名号，吸引1652.39万人次的中外游客来西安游览观光。
流光溢彩的长安夜美得让人心醉，西安年各景区的道路交通也堵得让人心碎。
昨天上元夜后的朋友圈吐槽、自媒体刷屏，统统指向西安交通，当然西安地铁是持有“免死金牌”的少有幸存者。延长运营时长，加快发车频次，西安地铁4条线路已经将能做的都做了。
这也是西安人急于看到地铁三期《西安市城市轨道交通建设规划（2018-2024年）》被发改委批复的原因。
西安地铁三期中预计上报的8条线路中，被誉为西安地铁“金腰带”的8号环线，同时也是被所有人看做解决西安交通问题大半的“破局点”。
关心则乱，这也是去年年底众人期盼地铁三期批复，和近日某些自媒体谣言“8号线已获批”以博得流量的根源所在。
▲西安地铁8号线 示意图
叁
今天发改委上班了吗？
自2005年以来，西安地铁经过了三轮轨道交通建设规划编制，并且于2010年、2013年、2018年进行了三次建设规划调整。
排名前列轮建设规划及规划调整，批准建设1、2、3号线一期和1号线二期。第二轮建设规划及规划调整，批准建设4号线、5号线一期、6号线一期。第二轮建设规划调整修编（2016年2月），批准建设5号线二期、6号线二期和9号线(临潼线)。
在2017年申报《西安市城市轨道交通建设规划(2017-2023年)》在发改委层面失败之后，西安及时调整，适应新规。减少七号线、十一号线等线路，改为《西安市城市轨道交通建设规划（2018-2024年）》重新上报。
▲西安第三期轨道交通规划 图/AI楼市
2018年6月城市轨道交通批复重启以来，发改委已批复了长春、苏州、重庆、济南、杭州、上海、沈阳、武汉等城市的轨道交通规划和相关调整规划。
只是在过年前批复武汉地铁四期后，时至今日，再也没有批复过任何一个城市的轨道交通建设。
但是，我们可以从近期种种动向来窥得一丝西安地铁三期的批复状况。
| 发改委 |
发改委自去年12月以来频频批复陕西地区的各项规划，尤其对西延高铁和咸阳机场三期扩建的批复有着关键性推动。
从批复日期上看，也许西安地铁三期规划就在发改委的案头。
| 西安地铁 |
1月29日，西安市轨道办副总工程师接受陕西两会专访时表示，2019年起，西安地铁将实现“6线齐发，9线共建”的大干局面。
除了今年通车的1号线二期、机场线，以及在建的5号线一期、二期，6号线一期、二期，9号线外，地铁1号线三期、2号线二期、8号线、14号线等将率先动工。今后每年地铁建设里程将达30~50公里，是前几年的3~4倍。据悉，西安市第三期建设规划，已于2018年11月正式上报国家发改委。目前，国家发改委、住建部正在按照有关程序进行会签，即将批复。
▲西安地铁8号线勘察现场 2017年拍摄
| 交通运输部 |
2月18日从交通运输部了解到，《城市轨道交通初期运营前安全评估管理暂行办法》（《暂行办法》）日前印发。
从2019年7月1日起，新建城市轨道交通工程项目初期运营前安全评估工作按照该办法执行。
《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》明确提出，“城市轨道交通建设工程未通过运营前安全评估的，不得投入运营”；《城市轨道交通运营管理规定》明确要求，“城市轨道交通工程项目验收合格后，由城市轨道交通运营主管部门组织初期运营前安全评估。通过初期运营前安全评估的，方可依法办理初期运营手续”。
因此，出台《城市轨道交通初期运营前安全评估管理暂行办法》（《暂行办法》），贯彻落实《意见》和《规定》要求。
发改委和西安地铁带来的都是利好消息，也有民间一直传出“地铁三期已经评审通过了，就差发改委官宣了”的消息。
当然，此类消息从去年一直传到现在，可信度成疑。8号线年年批，年年开工的口号我们也都听腻了。
交通运输部新出台的《办法》则说不上好坏，毕竟西安3号线电缆问题和重庆环线事故举国皆知，相信这两件事也是促使该《办法》出台的导火索。
至于会不会影响发改委对于西安地铁三期批复的评估，我们不得而知，只是希望对此影响不大。
最重要的是希望发改委考虑到，目前西安地铁客运量屡创高峰的情况下，西安地铁始终平稳运行。而且城市经济方面，2018年西安GDP达到8349.86亿元，重回全国20强。
如今大西安的发展离不开一条条快捷便利的地铁，我们有充足的需求和经济实力开展地铁三期的建设。
种种消息交织下，我们都在期待能在近日看到西安地铁三期正式获批的好消息。
参考文章2
6线齐发、9线共建！西安地铁2019年要开工这些项目！
原创： Yishan 悦西安
地铁4号线
轨道交通在城市立体交通体系中扮演了极为重要的角色。西安地铁开通8年来，已成为市民不可或缺的交通工具。
与此同时，西安地铁客流屡次刷新纪录，较高客流已达293万人次，客流强度长期位居内陆城市排名前列，加快西安地铁建设的需求可谓十分迫切。正因如此，西安地铁的建设进度以及第三期建设规划一直牵动着1200万大西安市民的心。
2月10日（农历正月初六），西安地铁召开2019年度工作会，全面总结2018年工作，明确了2019年工作目标和重点工作。
截止2018年底，已开通运营四条线路：
1号线、2号线、3号线、4号线；
在建7个项目：1号线二期、5号线一期、5号线二期、6号线一期、6号线二期、9号线、机场城际铁路。
2019年，西安地铁将完成第三轮地铁建设规划报审工作，确保1号线二期项目开通试运营，继续建设西安地铁5号线一期、6号线一期、二期、9号线（临潼线）；同时依托第三期建设规划获批线路新开工6个项目，形成少有的6线齐发，9线共建的局面。
西安地铁运营线路图
2018年，西安地铁顺利实现收官；悦君（just-xa）接下来将用一系列数字，对去年西安地铁一年以来的建设成就进行盘点，“数说”西安地铁的2018。
4号线顺利通车试运营
运营里程到达126.35km
运营车站95座，其中换乘站6座
1号线二期 4座车站封顶，全线实现“洞通”
5号线一期 10座车站封顶，区间完成过半
6号线一期 15座车站中11座车站封顶
6号线二期 车站及区间全面开工建设
9号线 10座车站封顶，8个区间单线贯通
全年完成投资160.87亿元
日客流量较高达293.44万人次
全年先后12次调整运行图
最小行车间隔缩短至2分28秒
运营服务时间延长至17小时50分钟
运营时长在北方城市中位居第二
完成41座车站卫生间改造提升工作
地铁站内厕所全部对外免费开放
“早发车、晚收车”实现常态化高铁接驳
悦君（just-xa）特别整理了在建的5个项目的建设进度：
起止丨和平村-纺织城火车站
开工丨2015年11月（一期）
基地丨阿房宫车辆段、雁鸣湖停车场
丨5号线一期走向及站位（非正式站名）丨
设站21座（加粗为已封顶）丨和平村站、阿房宫站、西窑头站、汉城南路站、金光门站、丰庆公园站、劳动南路站、边家村站、黄雁村站、南稍门站、文艺路站、建筑科技大学·李家村站、太乙路站、兴庆路站、青龙寺站、岳家寨站、荣家寨站、长鸣路站、月登阁站、三殿村站、纺织城火车站
起止丨和平村-交大创新港
开工丨2017年2月
基地丨创新港停车场
地铁5号线二期线路图
设站13座（加粗为已封顶）丨周吴村站、丰镐村站、镐京站、牛角村站、张旺渠站、文教园站、中央公园站、会展站、西马坊站、丝路小镇站、王道站、曹家滩站、创新港站
起止丨南客站-劳动南路；
开工丨2016年3月
基地丨侧坡车辆段
6号线一期走向及站位（非正式站名）
设站15座（加粗为已封顶）丨南客站、侧坡站、纬三十二站、纬二十八站、韦斗路站、西部大道站、锦业二路站、丈八六路站、丈八四路站、丈八一路站、科技八路站、科技六路站、科技二路站、科技路站、劳动南路站
起止丨劳动南路-纺织城
开工丨2016年12月
基地丨纺织城停车场
6号线二期走向及站位
6号线二期车站及区间全面开工建设，暂无车站封顶。
起止丨纺织城-秦汉大道
开工丨2016年11月
基地丨香王车辆段，纺织城停车场
设站15座（加粗为已封顶）丨纺织城站、香王站、纺园三路站、田王站、洪庆站、紫霞三路站、紫霞一路站、芷阳五路站、芷阳广场站、大学城站、疗养院站、华清池站、广场路站、临潼北二环站、秦汉大道站
5号线一期、6号线二期线路经过地裂缝，众多区间需要暗挖作业。预计到今年年底，6号线一期、9号线将实现所有车站封顶，区间基本贯通。
六线齐发，九线共建！
依托三期建设规划获批新开工6个项目
2019年，西安地铁将加快1号线二期及5号线一期及二期、6号线一期及二期、9号线施工进度，确保年内1号线二期工程建成通车试运营，并依托第三期建设规划获批新开工建设6个项目，形成“6线齐发、9线共建”大建设新格局。
确保1号线二期工程建成通车试运营
加快5、6、9号线施工建设进度
依托第三期建设规划获批新开工建设6个项目
推进智慧地铁建设高标准提升运营服务质量
线网全年客运量达到9.6亿乘次以上
列车正点率和运行图兑现率不小于99%
项目带动，构建与大建设相匹配的大开发新局面
确保年内2到3个上盖项目进入实质性建设
2019年地铁1号线二期开通运营，线网新增运营里程6.3km，共设沣河森林公园站、北槐站、上林路站、沣东自贸园4座车站，是促进西咸一体化交通先行的重要基础设施项目。
去年12月29日，1号线二期双线顺利“轨通”，工程全面转入车站装修及设备安装阶段，也为下一步全线电通、车通奠定了坚实基础，将于2019年下半年开通试运营。
同时，西安地铁三期建设规划获批在即，西安地铁将依托新获批的建设规划新开工6个项目，与在建的5、6、9三条线路形成9条线路同时在建的局面。
西安地铁2022年运营线路图（预计）
起止丨主城区环线
设站丨35站（均为地下站）
连接丨北：凤城二路；东：幸福路；南：南三环、雁南四路、丈八东路；西：唐延路、西二环，大兴东路、朱宏路
场段丨环园中路停车场、长鸣路车辆段
西安地铁8号线，是主城区大环线。全长50.5km，均为地下线。8号线的35个站点中，换乘站多达17个。由于这条线路在地铁线网中地位十分重要，它将作为西安下一轮线网建设的重头戏，并且将采用运力更大的A型列车编组。
8号线站名（暂定） · JUSTXA
华清东路-苏王村-广泰门-堡子村-杨家庄-余家寨-贞观路-市图书馆-明光路-范家村-红庙坡-小白杨-丰禾路-开远门-土门-新桃园-延平门-高新一中-科技六路-科技八路-电子城-电子正街-东仪路-会展中心-雁塔南路-雁南四路-雁南五路-曲江大道-雁翔路-公园南路站-长鸣路-东月路-等驾坡站-万寿南路站-韩森路站-万寿路-王家坟
起止丨杨家庄-水景公园
长度丨34.6km
起止丨北客站-贺韶村
长度丨13.8km
开工丨2017年
通车丨2021年
设站丨7座
连接丨港务区-体育中心-北客站
投资丨85.21亿元
14号线将从北客站向东延伸7站，均为地下线，东端终点位于港务区窑村机场西侧。建成后，乘坐地铁14号线可从机场经北客站快速到达港务区体育中心。
14号线站名（暂定） · JUSTXA
贺韶村-港务大道-双寨-体育中心-辛王路-大学城-尚贤路-北客站
起止丨细柳-韩家湾
长度丨一期19km（高架4.6km，地下14.4km）
设站丨一期11座（高架3站，地下8站）
连接丨航天基地-韦曲-大学城-高新新区
投资丨125.59亿元
15号线一期从韩家湾（航天基地）到细柳（高新新区），将成为东西串连长安区大学城的排名前列条地铁，远期预留延伸至鄠邑区。全线将采用A型车。
15号线一期站名（暂定） · JUSTXA
韩家湾-航创路-航天城-长安广场-邮电大学-樱花广场-郭杜-韦斗路-祝村-府君庙-细柳
起止丨沣东小镇-能源三路
长度丨一期15.1km
设站丨一期8座（均为地下站）
连接丨沣东新城-丰镐遗址-阿房宫站-能源金贸区
投资丨94.59亿元
地铁16号线为西咸新区南北向主干线路，一期从沣东农博园到沣东能源金贸区，沣东新城将成为这条线路的较大赢家。
16号线一期站名（暂定） · JUSTXA
能源三路-能源中心-沣东路-沣景路-阿房宫火车站-张旺渠-沣东小镇-沣东农博园
起止丨秦都站-沣河森林公园
长度丨10.73km
设站丨7座
连接丨沣东-沣西-咸阳
1号线三期线路西起咸阳秦都站，东至森林公园，依次沿彩虹二路—世纪大道敷设，经钓台、陈阳寨折向北跨渭河后到达终点咸阳秦都高铁站。全长10.73公里，均为地下线，平均站间距1.5公里，新建停车场一座。
设站丨韩非路站、白马河路站、秦皇南路站、安谷路站、中华西路站、宝泉路站、秦都站（均为暂定名）
起止丨北客站-草滩北；韦曲南-常宁
长度丨7.02km
设站丨4座
地铁2号线二期将向北、向南分别延伸两站，北端延长3.6km，终点为草滩北；南端延长3.4km，终点为常宁宫。2号线延伸的同时，将对现有潏河停车场进行扩建。
2号线二期站名（暂定） · JUSTXA
草滩北-正阳大道；何家营-常宁宫
万事俱备，只欠东风。静候西安地铁第三期建设规划的获批！
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法律顾问 / 宋亚锋 赵文娟
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