五年卖到1.3万/㎡的隆源国际城,值得谁买?

西安楼市 2020-09-10 14:54:09
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房子买了之后,建设进度怎么样?有什么问题没?能不能如期交付?这是买房人士普遍关注的焦点问题。 本微正持续跟踪已卖完尚未交付的楼盘的建设情况,客观展现项目的进展,供大家了解自己所买楼盘的情况。 今天我们来说说位于高铁北站东边,西铜高速西侧的隆源国际城,项目位于元朔路与尚贤路十字路口。 对于这个楼盘,大

房子买了之后,建设进度怎么样?有什么问题没?能不能如期交付?这是买房人士普遍关注的焦点问题。

本微正持续跟踪已卖完尚未交付的楼盘的建设情况,客观展现项目的进展,供大家了解自己所买楼盘的情况。

今天我们来说说位于高铁北站东边,西铜高速西侧的隆源国际城,项目位于元朔路与尚贤路十字路口。

对于这个楼盘,大家的评价褒贬不一。今天我们就进行实地的考察,为大家看一看目前项目的建设动态以及周边的情况究竟如何。

当我们来到项目的老售楼部时,发现目前已经拆除。而在第二张图片中,我们可以看到正在进行地块1以及地块3的施工建设情况。

从整体上观察来说,施工项目门口的整洁程度较好,没有出现大量的施工车辆拥堵以及地面上的泥污,清洁情况较好。

首先来看看项目二期的建设情况。项目二期整体都在主体建设之中,图片中所拍摄的为二期的高层楼栋,目前建筑高度已与设计高度基本上相当,但稍有距离。

工程塔吊以及施工电梯等,都在正常的运转当中,现场内部传出了较为施工杂音。说明目前项目的施工进展正常,但可能会对目前已经交付的部分带来噪音。

目前正在进行建设的高层楼栋与已经交付的高层楼栋的高度比对,可以大致上了解到楼间距的视觉观感。

随后我们来到高处对施工现场进行观察,可以看到,目前建筑主体与已交付的部分大致还有5层以内的高度差距。在考察时,看到工人正在楼梯顶部进行水泥浇筑施工。

随后我们继续观察施工现场内部,我们可以看到施工现场内部的建筑材料摆放的较为规整,没有出现很杂乱的情况。

而正在打地基的部分,应为17、23#楼附近所规划的幼儿园。从现状看,幼儿园能否如期交付还有待于后续建设进度来验证。

二期17、23#栋楼大致上的预期为2021年中交付,从目前我们观察到的结果来看,建设进度以及人手的情况上来看,只要保持目前的速率,就可以保证如期交房。

不过目前项目的其他地块都还在地基建设,届时我们会持续进行关注。

项目已有部分交房了。我们来看看具体情况,这也可以作为未来交房时的一个参考标准。

由于项目分为多期开发,图中所拍摄的为项目最早交付的一期工程。看上去一期的绿化程度还可以,综合其当年的售价来说,还算匹配。

随后我们来到二期的内部,可以看到二期的绿化程度与1期上风格上保持了一致,而且有所提升。不过也随着项目本身的价值增加,这些提升属于理所当然。

在小编进行实地考察时,首先能感知到的就是二期的门禁以及具体单元内的情况都要优于一期,并且在物业的服务上也会好于一期。

在小区内部观察时,感觉二期的楼间距大于一期。或许正是由于楼间距的增加,二期的绿化率在观感上较一期有所降低。虽然在所公示的数据上两者保持一致,但感觉上有所不同。

在建筑风格以及楼体设计上,与一期大致上保持了相同的基调,不过楼体整体有所加宽,容纳了更多的住户。从内部来看,品质中等。

那么未来随着这两个楼栋的交付,其物业以及社区内的情况可以以上的内容作为参考。

粗略看完项目的建设及交付的情况之后,接下来则我们再来看看项目周边情况

首先我们可以观察到的排名前列点,项目的二期距离高速的高架桥较近。在小编进行实地考察时,可以感受到较为嘈杂的车辆噪音。

由于小编并未进入到房间内,目前无法推测在房间内是否可以明显的感知到噪音,但是可以确定在打开门窗时会有相应的噪音。

项目临近西安高铁北站,远途出行较为便利。以小编的实际体验,虽然高铁北站内部通达2号以及4号线地铁,但是从项目到这里乘坐体验并不方便。还得看未来的14号线能否给项目带来更大的便利。

从项目的部分楼栋与高铁线之间的直线距离看,一期约有300到400米,二期约有600到800米。与高铁线路的距离相近,导致了高铁的噪音较为清晰明显。

在经过了小编的实际考察之后,我们会更建议从北苑站搭乘地铁。北苑站距离隆源国际城大致已有3公里上下浮动的距离。这个距离已经注定与步行无缘,所以得靠公交或自行车所弥补。

由于在元朔路的东面并没有出口,所以目前该部分除在进行施工以外,两侧停放有较多的业主车辆。自行驾车的话,可以通过元朔路较为快捷地到达以北客站为核心的路线。

在教育上最为靠近的为西安经开第十四小学,虽然在直线上与西航三校以及西安第五十八中学较为靠近,但目前还无法直接进行通行,需要从未央立交绕路才能到达。

目前二期门口的底商属于刚刚建设完成的状态,目前有较多的工人正在对内部进行装修,未来项目的生活需求可以被底商消化一部分,但是还需要有大型的商超作为依托来提升其升值空间。

整体来说,目前项目周边的情况都不能算是便利。可以说是有较多的遗憾,不过有一个优势就是其项目的价格还行,且与其品质还较匹配。

从早期的7000元/㎡多,到后来的1万元/㎡左右,再到现在的13500元/㎡左右。可以看到,在这几年之间项目的价格变化,也证实了周边配套对于项目的价值影响究竟有多大。

该项目作为一个较为典型的例子,在产品本身上还行,但是升值空间受限于周边配套,价格上下浮动也能看出来项目的升值乏力的无奈。

不过由于靠近高铁站,区域还有较多待开发的用地,可以期待未来是否能该项目带来多大的升值空间。

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